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前言：上世纪90年代，中国花巨资从俄罗斯引进了多款武器装备，其中以苏-27的知名度最高、影响最深，然而回顾苏-27在实战以及日常使用中的表现，很难说被寄予厚望的苏-27达到了解放军的要求，当时别说与美国空军对抗了，即便是面对同时期的台湾地区空军也没有表现出优势。

一、侧卫与中国的渊源

上世纪70年代，当苏联开始研发苏-27“侧卫”战斗机的时候，苏联怎么都不会想到，中国会成为这款战斗机的第一个海外用户。

在上世纪70年代，美国因为越南战争而元气受损，苏联在冷战中表现出了战略进攻姿态，在研发苏-27这款大航程战斗机的时候，除了要将其用于国土防空之外，苏-27还需要利用其大航程的优势为苏军轰炸机护航，攻击欧洲与东亚的军事目标，当时的中国空军其实同样是苏-27的假想敌，因为越南战争已经证明了，米格-21这类高空高速战斗机虽然使用局限性较大，但是在执行针对轰炸机的截击作战中往往能够表现出惊人的战斗力，在美军拥护数量充足的护航战斗机情况下，北越的米格-21依然能够屡屡撕破美军战机组成的防线，击落多架B-52战略轰炸机。

而中国空军装备了众多米格-21的仿制型：歼-7，并且拥有更大航程、更强火力的歼-8战斗机也已经于上世纪70年代完成定型，本着料敌从宽的原则，苏军不会认为中国空军对战略轰炸机的威胁，会比越南空军弱，因此苏-27在设计的时候就突出大航程、强火力与高机动性，能够为宝贵的战略轰炸机提供尽可能远的护航距离，并且拥有充足的火力与机动性来消灭试图拦截苏军轰炸机的歼-7、歼-8战斗机。

所以当年苏-27不仅对北约是个威胁，对中国同样是个巨大的威胁。然而现实却是造化弄人，昔日对中国构成巨大威胁的苏-27，却最终摇身一变，成为了守护中国领空的顶梁柱之一。

进入到上世纪80年代，国际形势又发生了深刻变化，这次轮到苏联在阿富汗战争中元气大伤了，经济陷入困境的苏联开始尝试与中国改善关系，1982年，苏联领导人勃列日涅夫公开对中国的社会主义制度表示肯定，中国外交部也迅速做出回应，中苏关系开始回暖。1985年，戈尔巴乔夫成为苏联领导人后，继续调整对华政策，并向越南施加压力，迫使越南从柬埔寨撤军，中苏关系进一步回暖。1988年苏联邀请中国外长访苏，1989年，戈尔巴乔夫访华，标志着中苏关系正常化。

同一年，中美蜜月期结束，面对着美国与日本装备的高性能战斗机带来的威胁，以及台湾自行研制的IDF战斗机首飞，中国装备的歼-7与歼-8战斗机完全过时，研发中的歼-8II与歼-10战斗机也是远水解不了近渴，中国只能尝试从苏联那里进口战斗机，经过复杂曲折的谈判，最终达成了采购24架苏-27，并继续引进24架苏-27意向的双边协议。

虽然双边协议签署后不久，苏联就宣告解体了，但是继承了苏联主体地位的俄罗斯选择继续履行协议，于1992年向中国交付了24架苏-27战斗机，1996年交付第二批24架。

1999年，中国又增购28架双座型的苏-27战斗机，让中国从俄罗斯那里采购的苏-27数量达到了76架，其中36架为单座型的苏-27SK、40架为双座型的苏-27UBK。

二、被夸大的苏-27，在中国手上表现很挣扎

苏-27的到来，一定程度上增加了解放军应对美日空中力量的底气，当时甚至流传“台独”有三怕，一怕东风弹道导弹、二怕基洛级潜艇、三怕苏-27战斗机。然而苏-27在中国手中，表现其实一直非常挣扎。台海危机爆发后，最早装备苏-27的空三师9团参与了解放军在台海附近的演习，但是却是以发射火箭弹、投掷航空炸弹作为对地突击的宣传，活生生把苏-27变成了大号的强-5。

而这其实也是解放军的无奈之举，当时解放军缺乏长航程的空对地打击平台，强-5的航程与载弹量有限、轰-6的自卫能力太差，航程远、载弹量大的苏-27只能临时客串对地攻击机，只不过早期的苏-27没有精确对地攻击能力，只能硬着头皮失去无制导武器上阵了。

并且苏-27虽然在当时拥有比歼-7、歼-8更完善的航电系统，在苏-27在苏联原先预设的作战体系中，会得到苏联预警机、地面雷达、自动化指挥系统的导引，所以苏-27在人机工效做的比较差、对空探测能力也并不突出，虽然装备了重达1吨的雷达，但是其下视能力并不可靠，也就比歼-8的单脉冲雷达强上一些，在下视搜索时，目标信号时不时会湮没在难以分辨的雷达波束主副瓣触地杂波中，如果在苏联原先的作战体系中，此时苏-27会得到了预警机的指引，这个问题并不算突出，但是在解放军手中却将缺陷完全暴露出来了。

这大大限制了苏-27的拦截能力，面对着普及了地形追踪回避系统的西方战斗机，苏-27很难有效拦截F-16、F-15，而在进攻过程中，又很容易被敌人利用这个弱点进行偷袭。

另外，大而不强的航电系统，也极大地限制了苏-27的超视距空战能力，虽然装备了口径非常大的雷达，但苏-27的多目标攻击能力聊胜于无，火控计算机的运算速度也远不如西方，很容易被敌机通过机动规避造成雷达“脱锁”，这一点在2015年的中泰空军演习中完全暴露出来，面对体积小巧的JAS-39“鹰狮”战斗机，苏-27的雷达要到20-30公里的距离，才能确保牢牢锁定目标，超过这个距离，就很容易被“鹰狮”通过合理的机动与干扰而躲开锁定。

另外，苏-27的机载武器也落后于同时期的西方战机，采用矢量控制技术的R-73算是当时全球顶尖的近程空对空导弹，但问题是中国同一时间从以色列引进了“怪蛇”-3近程空对空导弹，并将其国产化，命名为霹雳-8，从性能对比来看，霹雳-8与R-73处于伯仲之间，中国后来并没有对R-73进行仿制，也说明解放军对霹雳-8更为满意，这就让原本非常先进的R-73对解放军来说有一点鸡肋了，对中国空军的战斗力提升并不明显。

至于苏-27超视距空战武器：R-27，这款半主动雷达制导空对空导弹，在体制上就落后于西方的主动雷达制导空对空导弹，苏-27的多目标攻击能力本来就不强，基本每次就只能使用R-27集中攻击1个目标，还需要全程对导弹进行导引。并且R-27在实战中的表现也惨不忍睹，在非洲战场上堪称“烧火棍”，这就让苏-27的超视距空战能力非常不可靠。

最终的结果就是苏-27对当时的中国来说就像一个华而不实的花瓶，能够做出非常漂亮的眼镜蛇机动，纸面数据也非常漂亮，但是欠缺当时中国空军急需的下视下射能力、精确对地打击能力，以及可靠的超视距空战能力。

苏-27引以为傲的机动性，反而并不是中国空军最需要的，采用双三角翼设计的歼-7E战斗机已经于1993年服役，在携带霹雳-8空对空导弹的情况下，歼-7E已经具备与F-16、苏-27在近距离周旋的能力，从巴基斯坦空军的使用情况来看，经过外形优化、发动机增推后的歼-7E/PG，综合近距离机动性能已经差不多达到了F-16的8成，而歼-7E的采购成本又远低于苏-27，解放军真想跟美日台的四代机拼刺刀的话，用歼-7E反而是性价比更高的选择。

三、俄罗斯转让的苏-27生产线，其实只是个半成品

事实也证明，中国从俄罗斯那里采购的76架苏-27，只是“应急产品”，目前除了1999年之后采购的那批双座型苏-27，上世纪90年代直接从俄罗斯那里进口的苏-27差不多都退役了。而中国在上世纪90年代的那几次苏-27采购中，其实还有一个意外收获，那就是获得了苏-27的生产线，原本说服苏联答应向中国出售苏-27都是费了好大劲，中方没敢奢望苏联会向中国出售苏-27的全套生产线。结果苏联解体后，经历过休克疗法洗劫的俄罗斯穷到揭不开锅了，给了中国获得苏-27生产线的机会。1994年，由于中国为第一批苏-27战斗机支付的货款有70%是用各种轻工业产品及食品以易货交易形式支付，俄罗斯希望中国以后的订单都能使用美元进行支付。

于是时任中央军委副主席刘华清访问俄罗斯，代表中方提出了要求：可以以美元支付第2批以及后续批次的苏-27，但俄罗斯必须把苏-27的生产技术转让给中国。最终经过讨价还价，俄罗斯向中方提出多个限制条件后，同意向中方转让苏-27的生产技术，由中国沈阳飞机制造公司自行制造。

然而，俄罗斯之所以同意向中方转让苏-27的生产线，其实还有另一个隐藏内幕，那就是当年的苏-27其实只是一个半成品，熟悉苏俄武器的都知道，苏俄研发武器都有一个坏习惯，那就是量产的第一个版本基本都属于问题比较多的型号，性能也不是很完善，属于过度产品，往往不会大批量生产，很快就会被更先进的改进型替换。比如米格-23的最初生产型是米格-23S，但生产数量最多的却是米格-23M，各方面性能相较于米格-23S有很大提高。又比如T90S坦克，作为出口型使用，没有安装“窗帘”-1光电干扰系统，而俄军最新的自用型号是T-90M，拥有全新结构的炮塔、动力系统、改进型火控系统、新型自动装弹机和改进型坦克炮。不怕苏俄武器带“S”，就怕苏俄武器带“M”编号。

当年出口给中国的苏-27也是同理，苏-27最早的生产型是苏-27S，卖给中国并转让生产线的是出口型的苏-27SK，这其实就是苏-27的基础款，本来按照苏联的计划，苏-27S很快就会被淘汰，毕竟苏联也清楚苏-27存在航电较为简陋、缺乏精确对地攻击能力、机体寿命低等缺点。1988年的时候，改进型的苏-27M其实就首飞了，这才应该是苏-27真正的大规模量产型。结果苏联的解体却打乱了苏-27M的研发计划，继承了苏联主体地位的俄罗斯没有足够的资金完成后续研发，不过中国的订单挽救了苏霍伊设计局，让苏霍伊有钱继续完善苏-27M，并于上世纪90年代陆续生产了多架苏-27M，俄罗斯取名为苏-35。

在这种情况下，苏-27S的生产线对俄罗斯来说并不是那么重要了网上配资炒股公司，反而不如直接卖给中国。也就是说，俄罗斯卖给中国的苏-27生产线只是个半成品，真正的成品还要等到俄罗斯经过不断完善后，于2008年首飞的苏-35BM战斗机，这款战斗机才算真正解决了苏-27的各种问题，只不过出现的时间太晚了，假如苏联没解体，苏-27M应该于上世纪90年代初期就量产了，只不过中国肯定是没办法买到生产线了。